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10月份情報

2001/10/28

28日一早9:00準時到達飛行場,天氣涼爽微風,出奇的好天氣,阿新也在,就將me-109jr交給阿新做塗裝後首航,由我來拍攝,阿新丟出去飛後我就開始拍,飛沒5分鐘竟然開始下大雨,只好收一收進車裡躲雨,想看看剛才拍的如何,竟然發現沒按拍攝鈕拍了半天,按下拍攝鈕卻拍了一大堆地面,白忙了一場,至於me-109jr飛的如何,我只能說並不如先前預想的狼披羊皮般凶猛,變成比較像靈活,抗風性不錯的奇怪慢飛機(因為是低翼戰機外型),還是等影片拍出來看到再談吧!

零戰倒飛停懸上檔了,歡迎參觀.

2001/10/27

26日下午天氣不錯,風速約10Km/hr不算大,就帶著改裝完成的me-109Jr.去試飛,飛行結果竟然和我心中所設定的目標一樣,抗風性不錯,約可對抗15Km/hr等級的風沒有問題,帶回家後二話不說立刻塗裝,搞倒剛剛才大致完成,已經是27日AM2:00了,預計這星期日(28)上午約9:00會帶這台飛機去萊茵河濱公園做塗裝後首航(如無意外,我常睡過頭),有關飛行報告找時間再另闢專題來寫.

零戰強風系列影片加了兩段,歡迎參觀.

2001/10/23

這兩天趕工整理了一些影片,先上檔一些,還會再分批上傳.

me109jr.調整已近尾聲,接下來要用第三代技術將P-51,AT-6 ,或me-109重做一次嗎?但站長設站的中心思想是希望嘗試做出各種完全不同飛機來飛出完全不同的感覺,所以心目中已經有了下一架飛機的構想,新企劃中的飛機是屬於飛行姿態穩重的飛機,不知合不合適在現在的風勢中飛行??還是要用第三代技術做一台P-51來抵抗東北季風??真煩惱.在這先透漏一點消息,新企劃的飛機是雙發的,有人能猜的出是什麼飛機嗎?

各位飛友想擁有一台電動像真機世界所設計的飛機嗎?最近有與廠商討論量產的可行性,可能會先做個簡單的問卷調查,才決定會不會量產,及量產的機型,還希望各位飛友支持.

2001/10/21

me-109Jr.的報告完成了,裡面有製作時所碰到的問題,整個製作過程讓我體驗到飛機越小越難飛的平穩,以現今的馬達動力來看,大約還是小白或零戰這種大小最合適,太大太小或太重太輕都不好飛,但將來如有更強力又便宜的動力來源時,機身更大一些也不錯,飛行時會更穩.

今天下午1:30左右,帶著零戰及AT-6去拍一些片段,之前就覺得AT-6怪怪的,今天去飛時一投擲出去,很平穩的升空,但飛不到60公尺遠竟然給我No控,原來又是接收機在搞鬼,看來AT-6影片想上檔還有的等.倒是零戰在強風中表現一樣平穩,頂著強風飛回來時故意調整油門造成停懸,又是完全不同的飛行樂趣,影片中有拍到停懸及倒飛停懸等,待擷取完後再放上飛行片段,標題就定為 : 與東北季風對抗的勇士 .

作品介紹中的零戰及站長簡介中多補了一些圖片,歡迎參觀.

2001/10/06

這一陣子忙著幫公司的客戶善後,許多電腦被水淹到,僥倖逃過水災的逃不過病毒,最近的病毒如紅色警戒,娜坦,伊斯蘭病毒等,都很難纏,尤其專門攻擊有固接專線的網路主機,當主機被攻陷後,該主機又成為攻擊站,不斷的又去攻擊其他網站主機,所以最近網路效能才會這麼差,頻寬都被病毒佔據了.從我公司的主機紀錄檔中,可以清楚的看到來自四面八方的病毒攻擊,這些攻擊都是來自其他被攻陷的主機,雖然我公司的主機有做保護措施,但感覺還是有如狂風巨浪中的小舟,不知何時會沉沒.

me-109Jr.的報告完成了一些,影片也放上飛行片段了,歡迎參觀,其中有一段比較長,經過壓縮還有10MB多,窄頻的朋友下載會比較辛苦了.